Type : épave. profondeur : 15 M. Difficulté : Pour plongeurs niveau 1. L’épave étant situé dans l’axe du chenal du port, à 400 M de la sortie il vaut mieux éviter d’y plonger en juillet / août. Elle est posée sur un fond vaseux. La visibilité est donc aléatoire et peut rendre la plongée particulièrement glauque !!!! Construit en 1941 il est réquisitionné et affecté à la 14 ème flotille de chasseur sous marin de Lorient. Longueur : 52 M. Largeur : 8,4 m. Armement : un canon de 88 mm, un canon antiaérien de 20 mm, une mitrailleuse de 13 mm et des charges anti-sous marine. Il est coulé le 30 juin 1944 par une une escadrille de la RAF. La machine a été remontée en 1948 pour équiper un chalutier français. Puis la Marine Nationale le pétarade en 1965 pour raisons de sécurité. Plus d’infos sur l’auteur du dessin et sa passion des épaves sur : http://www.plongepave.com/ L’avant est assez bien conservé et remonte franchement, environ 3 mètres de haut coté tribord, sur une dizaine de mètres. Le milieu est complètement effondré et il est difficile d’identifier quelle partie du navire représente les amas de tôles imbriqués les uns dans les autres. La chaudière est intacte et assez imposante. L’arrière reste identifiable notamment sur tribord. On trouve facilement l’hélice et le gouvernail. De nombreux habitants : un bancs de petits Tacaud, des congres, des homards peuplent les restes du UJ 1408.

Sources et plus d’infos : http://www.plongepave.com/rubrique,... http://hgb-oise.com/Page_hgb/doc_pd...